Máy Bơm Chữa Cháy Đại Việt

Mô tả:

Model : V75
Hãng sản xuất: Tohatsu
Xuất xứ : Nhật Bản
Kích thước và hành trình Pit tông : 78×78 mm
Dung tích xi lanh:746 CC
Công suất : 40,5 Kw/55PS
Dung tích bình chứa nhiên liệu :20 lít
Tiêu tốn năng lượng :20 lít /h
Hệ thống khởi động :Tự động bơm dầu và có đề
Nhiên liệu động cơ:30/1
Tỉ lệ trộn : Tự động
Đèn chiếu sáng : 12V/35Kw
Đèn điều khiển : 12V/3,4Kw
Dung tích ác quy : 12V/26 Ah
Kiểu : Bơm tuốc bin kiểu hút đơn, 1 giai đoạn, áp lực cao
Khớp nối cửa xả : Tiêu chuẩn JIS-B-9912
Lưu lượng tối đa : 108 m3/h
Đẩy cao tối đa : 13 kg/cm2
Chiều cao hút tối đa : 9m
Kích thước D x R x C : 739 x 663 x 754 mm
Trọng lượng : 98 kg

Máy bơm nước chữa cháy Tohatsu V75

Model : V75
Hãng sản xuất: Tohatsu
Xuất xứ : Nhật Bản
Kích thước và hành trình Pit tông : 78×78 mm
Dung tích xi lanh:746 CC
Công suất : 40,5 Kw/55PS
Dung tích bình chứa nhiên liệu :20 lít
Tiêu tốn năng lượng :20 lít /h
Hệ thống khởi động :Tự động bơm dầu và có đề
Nhiên liệu động cơ:30/1
Tỉ lệ trộn : Tự động
Đèn chiếu sáng : 12V/35Kw
Đèn điều khiển : 12V/3,4Kw
Dung tích ác quy : 12V/26 Ah
Kiểu : Bơm tuốc bin kiểu hút đơn, 1 giai đoạn, áp lực cao
Khớp nối cửa xả : Tiêu chuẩn JIS-B-9912
Lưu lượng tối đa : 108 m3/h
Đẩy cao tối đa : 13 kg/cm2
Chiều cao hút tối đa : 9m
Kích thước D x R x C : 739 x 663 x 754 mm
Trọng lượng : 98 kg

ưu điểm của máy bơm nước chữa cháy Tohatsu V75

Máy bơm PCCC Tohatsu dùng trong lĩnh vực cứu hỏa, hệ thống bơm phòng cháy chữa cháy. Sử dụng xăng, nên tính cơ động cao, dễ dàng di chuyển, tính cơ động cao.
Trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn, Được làm bằng hợp kim chống ăn mòn, thiết kế nhỏ gọn, bền bỉ, có thể mang trên lưng trong trường hợp cần thiết.
Cột áp cao, lưu lượng lớn, Hiệu suất bơm cao
thiết bị PCCC có khả năng hút chân không
Có đồng hồ báo mức thông số như áp suất trên máy bơm
Máy bơm động cơ xăng Tohatsu V75 có bồn chứa nhiên liệu bằng thép không có thể giữ cho nhiên liệu ngăn ngừa ô nhiễm từ ăn mòn. An toàn, chống rò rỉ
Hệ thống khởi động máy bơm chữa cháy bằng điện hoặc bằng tay (giây giựt đề có khả năng chống phản lực giật khi động cơ nổ).