T3. Th11 24th, 2020

Máy Bơm Chữa Cháy DieSel Tesu 10kw 15hp Thái Lan

Máy Bơm Chữa Cháy DieSel Tesu 10kw 15hp Thái Lan

Chẳng công trình nào có thể thiếu các thiết bị phòng cháy chữa cháy. Và chẳng hệ thống chữa cháy nào có thể vằng mặt bơm chữa cháy. Có nhiều loại bơm chữa cháy cho bạn lựa chọn. Tuy nhiên, Phòng cháy chữa cháy Đại Việt  khuyên bạn nên sử dụng loại bơm cứu hỏa được cả giới chuyên môn và người dùng đánh giá cao nhất về hiệu quả và tính kinh tế.

Mô tả

Thông số kỹ thuật chi tiết máy bơm chữa cháy tesu 15hp 20hp 30hp 40p 50hp 
Động cơ : china
Chất lượng: mới (100%)
Guồng bơm: CÔNG SUẤT 30HP
Đầu bơm hiệu tesu ste ( Thailand)
MODEN : 50-250
Lưu lượng: 27 – 78 m3/h
Cột áp: 89,5 – 71,7 m

⭐ Hiệu TESU N SERIES  ( thái lan)

– MODEN :  N20

– CÔNG SUẤT : 15HP

⭐ Đầu bơm hiệu TESU ( IRON)  ( THÁI LAN)

– MODEN : 4X4-170-25

– Q= 1700 – 500 lít / phút  –  Qmax = 2000 lít/ phút

– H = 20 – 50 M   –  Hmax =  52 m

– Chất lượng: mới (100%)

⭐ (Khởi động đề )

– Chân đế và phụ kiện gia công,  lắp ráp tại Việt Nam

Máy Bơm Chữa Cháy tesu 

máy bơm chữa cháy diesel của các thương hiệu nổi tiếng như hyundai versar quanchai tesu kato tesu windy isuzu sản xuất và lắp ráp giá rẻ dịch vụ tốt nhất thị trường hàng chính hãng có kiểm định cục pccc hà nội và hồ chí minh



Product description

Công Ty – Thương Mại – Dịch Vụ – Xuất Nhập Khẩu TESU, viết tắt là TESU CORP Ltd được biết đến như nhà sản xuất máy bơm chữa cháy và máy phát điện chuyên nghiệp hàng đầu Việt Nam và là nhà phân phối động cơ, motor, và thiết bị PCCC của những thương hiệu nổi tiếng Thế Giới.

Di sản quý giá nhất mà ông để lại chính là Triết Lý TESU, đó chính linh hồn của các quyết định và hoạt động kinh doanh hàng ngày, và là nền tảng để xây dựng lên văn hoá TESU:

“TRUNG THỰC – NIỀM VUI – CÙNG THẮNG”.

Triết lý TESU không chỉ đơn thuần là những lời lẽ trên giấy. Triết Lý đó chỉ có giá trị khi từng thành viên TESU đề cao tinh thần trách nhiệm để hiện thực hoá triết lý thành hành động, và mang lại giá trị cho cộng đồng, góp phần xây dựng đất nước.

 Máy Bơm Chữa Cháy Tesu  là dòng sản phẩm được kết hợp giữa đầu bơm Wilo – Ấn Độ và động cơ Huyndai-Korea, Versar/Versar Isuzu, Kohler- Italy, Quanchai – China, FPT- Iveco,… tạo nên một con bơm hoàn chỉnh giúp khai thác nước 1 cách hiệu quả và ưu việt hơn. Máy Bơm Chữa Cháy Tesu được ứng dụng nhiều trong các hệ thống PCCC, công trình cấp nước quy mô lớn, công trình xây dựng, hệ thống cấp nước khu vực, hệ thống chung cư, nhà cao tầng, các khu đô thị,… Được hoạt động bởi dầu diesel  với công suất từ 1.1-4kW, Máy Bơm Chữa Cháy Tesu có thể tạo ra cột áp có độ cao từ -m đến -m. Lưu lượng từ – m3/h và có đường kính hút xả DN65-DN40. Bơm Tesu  được sản xuất bởi đầu bơm Hãng Tesu có xuất xứ từ Ấn Độ, động cơ có xuất xứ từ Ý, Singapore, Autralia, China,…. Quý khách hàng sẽ được bảo hành 12 tháng và cung cấp đầy đủ CO, CQ

ĐẶC ĐIỂM CỦA Máy Bơm Chữa Cháy Tesu

– Sản phẩm có giá thành rẻ, chất lượng, hiệu suất sử dụng cao.

– Sản phẩm có độ bền cao, khó bị ăn mòn, chu kì làm việc liên tục và đều đặn.

– Sử dụng rộng rãi từ dân dụng cho đến nhà máy sản xuất hạng nặng .

– Motor của động cơ có sẵn mỡ bôi trơn, giúp hoạt động mạnh.

Máy bơm chữa cháy Tesu là một trong những thương hiệu máy bơm chữa cháy nổi tiếng chuyên dùng cho hệ thống bơm chữa cháy công nghiệp cũng như các hệ thống PCCC cho các công trình khu dân cư cũng như hệ thống cấp thoát nước tuần hoàn trong các đô thị các xí nghiệp sản xuất.Là Thương hiệu nổi tiếng từ ITALIA ,dòng máy bơm chữa cháy Tesu này được rất nhiều khách hàng tin tưởng trong nhiều năm qua, với đa dạng công suất và mẫu mã kết hợp máy bơm , tụ điện và đầu bơm trục rời, các dòng bơm trục đứng hay ly tâm phục vụ nhu cầu khác nhau.Tesu luôn có sẵn các sản phẩm sẵn sàng phục vụ mọi khách hàng tại Việt Nam. Hiện nay dòng máy bơm chữa cháy Tesu với đầy đủ các thiết bị đồng bộ chuyên cho hệ thống PCCC luôn có sẵn tại kho Công Ty Đại Việt . Nhà Phân phối độc quyền thương hiệu Tesu tại Miền Nam do đó các chính sách về giá cũng như các hỗ trợ về bảo hành cũng như bảo dưỡng tư vấn lắp đặt luôn được ưu đãi nhất với nhiều khách hàng và dịch vụ tốt nhất trong nhiều năm qua.

Ở bài viết này chúng ta sẽ tìm hiểu sơ qua về cấu tạo của động cơ diesel.
Loại động cơ này thường được sử dụng trong các loại máy bơm chữa cháy hoặc những loại máy bơm phải vận hành trong điều kiện xa nguồn điện, cần di chuyển thường xuyên. So với động cơ xăng, động cơ diesel tiêu tốn ít nhiên liệu hơn do hao hụt bơm nhiên liệu ít hơn và tỉ lệ nén cao.

Cấu tạo động cơ diesel 4 kỳ
Loại động cơ này có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau:

·        Piston:  piston của động cơ diesel thường được chế tạo chắc chắn do áp suất nén, nhiệt độ đốt cháy và áp suất đốt cháy cao hơn động cơ xăng. Ở một số loại động cơ khác piston được gắn thêm rãnh làm mát bên trong đầu piston. Khi hoạt động dầu được phun từ vòi phun dầu, qua rãnh làm mát vào piston.

·        Xéc măng: có các loại xec-măng sau:  xéc- măng số 1 có vát mặt trên. Xec- măng 2 gồm xéc măng côn cắt phía dưới. Xéc măng số 3 là xéc măng lò xo loại 3 vòng.

·        Buồng đốt: trong động cơ diesel, nhiên liệu được phun vào dưới dạng sương từ vòi phun và trộn với không khí được đánh lửa và đốt cháy.

·        Gioăng nắp quy lát: Giữa thân máy và nắp quy lát đặt một gioăng gọi là nắp quy lát. Tấm gioăng này có tác dụng ngăn khí cháy, nước làm mát, dầu không rò rỉ giữa thân máy và nắp quy lát. Nó phải chịu được áp suất, chịu nhiệt và có độ đàn hồi. Gioăng nắp quy lát cần được lựa chọn chính xác về độ dày nhằm tăng độ chính xác tỷ số nén theo động cơ.

Máy bơm nước chạy dầu diesel.

Ưu điểm:

              + Nguồn nhiên liệu chính là dầu diesel, giá thành của diesel rất rẻ.

              + Dầu diesel không bốc cháy bởi nhiệt độ thường, vì thế ít nguy hiểm.

              + Máy ít hư hỏng và tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm:

              + Máy bơm nước diesel tạo ra tiếng ồn lớn.

              + Khí thải gây ô nhiễm môi trường.

              + Máy nặng, cồng kềnh.

              + Chi phí vệ sinh và bảo dưỡng tốn kém.

PHƯƠNG PHÁP LẮP ĐẶT MÁY BƠM DIESEL

1. Vận chuyển

– Khi nâng máy vận chuyển phải sử dụng dây cáp chịu lực tải trọng tối thiểu gấp 2 lần trọng tải của máy bơm móc vào 2 ống thép đường kính tối thiểu 40mm xuyên qua 4 lỗ ở chân đế máy, sau đó dùng cần cẩu có tải trọng thích hợp để nâng và di chuyển máy bơm đến nơi lắp đặt.

– Khi nâng máy bơm, điểm nâng luôn luôn ở phía trên điểm trọng tâm của máy và các thiết bị nâng phải bảo đảm an toàn trong quá trình nâng hạ máy.

– Dùng các vật liệu mềm lót lên thành máy bơm nhằm tránh việc dây cáp làm trầy xước hư hỏng thành máy bơm,

2. Vị trí lắp đặt máy bơm diesel

– Lắp đặt máy bơm Diesel chọn vị trí gần hồ nước cứu hỏa để bơm hút nước được dễ dàng.

– Vị trí lắp đặt máy bơm Diesel phải thuận tiện cho việc thao tác, vận hành, bảo dưỡng trong quá trình sử dụng. Tham khảo kích thước và khoảng cách ô thông gió .

3. Nền bệ máy bơm diesel

Nền bệ lắp đặt máy bơm diesel sử dụng Bê tông mác 300 gia cường thép

chịu lực bên trong, nhằm bảo đảm độ bền vững và chịu được tải trọng máy bơm khi

đặt lên trên nền bệ, kích thước nền bệ L1862mmxW1085mmxH100mm

4. Bulon cố định chân máy bơm diesel

– Kích thước tổng thể của máy bơm Diesel: L1500 x W760 x H900 (mm).

– Dùng 4 cục cao su chịu lực chống rung và khoan lỗ xuống nền bê tông dùng 4 con bulon nở Hilti số hiệu HASM 16×120/5/25 xiết cố định bộ chân máy bơm diesel với nền bê tông,

5. Ống hút và ống đẩy nước

– Khi lắp đặt đường ống hút, ống đẩy của máy bơm chữa cháy phải lắp đặt các thiết bị theo thứ tự và vị trí như hình vẽ, bao gồm Van 1 chiều, Ống mồi nước, Van chặn, Bộ giảm chấn, đầu ống hút phải gắn bộ lọc rác để ngăn rác từ đáy hồ nước đi vào đầu bơm gây hư hỏng cánh bơm nước.

– Khoảng cách tối thiểu của bộ lọc rác tới đáy hồ nước là 300 mm Khoảng cách tối thiểu của bộ lọc rác tới thành hồ nước là 400 mm Chiều sâu từ bộ lọc rác tới đầu bơm không được lớn hơn 4500 mm Khoảng cách A = 300mm Khoảng cách B = 250mm Khoảng cách C = 300mm Khoảng cách D = 300mm Khoảng cách E = 250mm Khoảng cách F = 250mm Khoảng cách G = 250mm

– Chú ý: Các điểm nối liên kết trên ống hút, ống đẩy phải bảo đảm kín không bị rò rỉ và phải thử áp lực kín trước khi kết nối vào máy bơm.

– Vị trí gắn ống mồi nước phải nằm ở vị trí dễ nhận biết, thuận tiện cho việc thường xuyên kiểm tra nguồn nước đầu vào của máy bơm.

6. Ống bô thổi khí thải

– Trường hợp ống bô thổi khí thải được bố trí hướng ra ngoài trời thì tại đầu cuối của ống phải làm nón che để tránh nước mưa có thể lọt vào trong máy theo đường ống bô.

– Nếu ống bô được bố trí trong nhà đặt máy bơm thì chú ý tới hướng thổi gió và vị trí người đứng thao tác điều khiển vận hành nhằm giảm bớt ảnh hưởng của khói trong quá trình vận hành máy bơm diesel.

huong-dan-su-dung-may-bom-chua-chay-diesel-2

III- VẬN HÀNH MÁY BƠM DIESEL

1. Chuẩn bị

a. Nhiên liệu và dầu bôi trơn

– Kiểm tra và đổ đầu dầu diesel vào bình nhiên liệu trước khi khởi động máy

bơm diesel, mở van dầu đưa nhiên liệu vào động cơ.

– Kiểm tra nhớt bôi trơn trong động cơ còn nằm trong giới hạn cho phép không,

nếu không đạt yêu cầu phải bổ sung hoặc thay thế.

– Kiểm tra, lau chùi sạch sẽ hệ thống dây dẫn điện không để dính dầu nhớt.

b. Bình điện ác quy

– Kiểm tra dung dịch axit điện phân trong bình ác quy, nếu dưới mức LOWER

thì bổ sung thêm cho đủ.

– Kiểm tra 2 cọc tiếp xúc giữa dây dẫn từ động cơ đến bình ác quy.

c. Két nước giải nhiệt

– Kiểm tra lượng nước trong két nước giải nhiệt, nếu thiếu phải bổ sung thêm.

– Kiểm tra dây cu-roa truyền chuyển động giữa trục động cơ với motor bơm nước làm mát motor phát điện, nếu dây cu-roa trùng quá 10mm thì phải tăng đơ vừa đủ độ căng cho phép.

2. Bộ điều khiển máy bơm diesel

1. Battery Voltage : Đồng hồ hiển thị điện thế bình ác quy

2. Engine Oil : Đồng hồ hiển thị nhiệt độ dầu bôi trơn

3. Engine Temperatuer : Đồng hồ hiển thị nhiệt độ nước giải nhiệt máy

4. Engine Running : Đèn báo máy bơm ở trạng thái hoạt động

5. Emergency Stop : Nút nhấn dừng khẩn cấp

6. Warm-up : Vị trí xông béc dầu

7. Engine Stop : Vị trí dừng máy bơm cứu hỏa

8. Engine Start : Vị trí khởi động máy bơm cứu hỏa

3. Khởi động máy bơm

– Vặn chìa khóa sang vị trí tay trái (Warm-up) giữ đề xông nóng béc dầu trong thời gian từ 5-10 giây.

– Vặn chìa khóa sang vị trí tay phải (Engine Start) để khởi động máy bơm.

– Tốc độ của bơm chữa cháy được chỉnh ở mức độ trung bình. Nếu khách hàng muốn điều chỉnh tốc độ cao hơn nhằm hạn đạt lưu lượng phù hợp thì có thể điều chỉnh tăng giảm cần ga trên bộ điều tiết name trên bộ bơm dầu.

4. Dừng máy bơm

– Vặn khóa về vị trí Engine Stop để tắt hoặc dừng động cơ.

– Trong trường hợp dùng máy bơm khẩn cấp nhấn nút Emergency Stop

IV- BẢO TRÌ VÀ BẢO DƯỠNG

Định kỳ bảo dưỡng máy bơm chữa chay 03 tháng/lần và thực hiện các công việc cơ bản như sau:

1. Kiểm tra bộ lọc gió

– Dùng vải lau sạch thân trong của bình lọc gió.

– Dùng máy nén khí thổi từ trong ra ngoài làm sạch bộ lọc bụi. Chú ý không dùng khí nén có áp lực cao hơn 5bar.

– Nếu dầu nhớt hoặc bụi bám vào lọc gió mà không làm sạch bằng máy nén khí được thì ngâm lọc gió trong nước xà bông khoảng 15 phút sau đó rửa bừng nước sạch nhiều lần và sấy khô.

– Thay thế lọc gió sau 12 tháng sử dụng.

2. Nhiên liệu Diesel và bộ lọc nhiên liệu:

– Nhiên liệu diesel thường xuyên được kiểm tra và bổ sung đầy đủ trước khi vận hành máy.

– Không sử dụng các loại nhiên liệu khác như xăng, dầu hôi cho loại máy dầu diesel.

– Kiểm tra ống dẫn dầu nhiên liệu từ bồn dầu vào máy sau 50 giờ hoạt động liên tục.

– Thay thế bộ lọc dầu số hiệu Filter 26300-42040 hoặc KFO-0024 sau 100 giờ hoạt động liên tục.

3. Dầu nhớt bôi trơn

– Kiểm tra lượng dầu bôi trơn theo mức quy định trên thước đo nhớt trước khi khởi động máy bơm diesel.

– Nếu thước đo chỉ thị dưới mức thấp thì bổ sung thêm nhớt tới mức quy định.

Nếu nhớt bôi trơn máy bị đen, đổ nhớt kém không đạt yêu cầu phải thay thế nhớt mới có độ nhớt 40.

– Thay nhớt bôi trơn và bộ lọc nhớt theo định kỳ hoặc 50 giờ hoạt động liên

tục.

4. Nước giải nhiệt

– Sử dụng nước sạch pha chung với 2 lon hóa chất chống ăn mòn két nước tên hiệu T-Tech Radiator Coolant không dùng nước dơ bẩn hoặc nước biển cho công việc làm mát, giải nhiệt.

– Kiểm tra lượng nước làm mát giải nhiệt trước khi khởi động máy và sau mỗi lần hoạt động.

5. Két nước giải nhiệt

– Định kỳ 3 tháng dùng nước sạch áp lực nhẹ để phun rửa sạch các chất bụi bẩn bám trên cánh lá tản nhiệt.

– Định kỳ 3 tháng kiểm tra kỹ tôn bộ thân két nước, đường ống tản nhiệt. Nếu phát hiện dầu nứt chảy nước, căng phồng hoặc các dấu hiệu bất thường khác phải thay thế sửa chữa kịp thời.

– Dùng nước áp lực nhẹ phun sạch cánh lá tản nhiệt.

– Kiểm tra dây cu-roa kéo cánh quạt gió tản nhiệt xem có bị rạn nứt hư hoảng, nên thay cu-roa mới nếu có hiện tượng nêu trên.

– Điều chỉnh độ căng dây cu-roa cánh quạt, độ co giãn trong khoảng 7 – 10 mm.

– Kiểm tra và thay thế các ống cao su dẫn nước làm mát sau 12 tháng sử dụng. 10

– Kiểm tra 2 cọc tiếp điểm nối điện của bình ác quy phải đảm bảo chắc chắn.

Nếu điểm tiếp xúc không tốt sẽ gây nẹc điện, gây nên cháy nổ, hư hỏng động cơ.

– Kiểm tra mực axit trong bình luôn nằm trên mức LOWER, nếu nằm dưới mức LOWER phải bổ sung thêm dung dịch axit lỏng hoặc nước cất tinh khiết, không sử dụng nước ngọt sinh hoạt thông thường.

– Khi bảo trì dùng dấy nhám vệ sinh chà sạch cọc tiếp xúc tình điện ác quy.

– Khi gắn bộ nạp điện cho bình ác quy phải chú ý nối đúng cực dương (+) của bình với cực dương (+) của thiết bị sạc và cực âm (-) của bình với cực âm (-) của thiết bị sạc. Nếu gắn sai sẽ gây cháy nổ hư hỏng máy bơm.

– Trong quá trình máy bơm đang vận hành tuyệt đối không được tháo dây dẫn điện ra khỏi bình ác quy.

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “Máy Bơm Chữa Cháy DieSel Tesu 10kw 15hp Thái Lan”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *